Ana SayfaHakkımızdaEkibimizFaaliyet Alanlarımız
Makalelerimiz↳ Dilekçe Örnekleri
Kanunlarİletişim
+90 544 273 60 27

Araç Değer Kaybı Hesaplama 2026

Trafik kazası sonrası kusursuz veya az kusurlu olduğunuz kazalarda aracınızın piyasa değerinde yaşanan net düşüşü sigorta tahkim güncel kararlarına göre hesaplayın.

Araç Değer Kaybı Hesaplama

Trafik kazası sonrası aracınızda oluşan değer kaybı tazminatını sigorta şirketinden tahsil etmek için tahmini tutarı hesaplayın.

Kaza ve Araç Bilgileri

Sonuçlar Burada Görünecek

Araç bilgilerinizi girip hesapla butonuna basınız.

Araç Değer Kaybı Nedir?

Araç Değer Kaybı, trafik kazası geçiren ve onarım gören bir aracın, ikinci el piyasasındaki satım bedelinde (rayiç değerinde) meydana gelen net azalmadır. Aracınız kaza sonrası yetkili serviste en orijinal parçalarla kusursuz şekilde onarılmış dahi olsa, TRAMER kayıtlarına "hasarlı" olarak işleneceği için potansiyel alıcılar tarafından daha düşük bir fiyata satın alınmak istenecektir.

İşte kaza öncesi hasarsız piyasa değeri ile kaza sonrası onarılmış halinin piyasa değeri arasındaki bu fiyat farkı, sizin cebinizden çıkan net bir zarardır. Türk Borçlar Kanunu ve Karayolları Trafik Kanunu uyarınca, bu zararı kazaya sebebiyet veren (kusurlu) tarafın Trafik Sigortasından tazmin etme hakkınız bulunmaktadır.

Kimler Değer Kaybı Talep Edebilir? (Şartlar)

Sigorta şirketinden değer kaybı tazminatı alabilmek için aşağıdaki temel şartların bir arada bulunması gerekir:

  1. Haklılık Payı: Kazada %100 kusurlu taraf siz OLMAMALISINIZ. Karşı taraf %100, %75 veya %50 oranında kusurluysa, karşı tarafın kusuru oranında tazminat alabilirsiniz.
  2. Aracın Pert Olmaması: Aracınız tam hasarlı (pert) ayrılmamış ve onarılarak trafiğe çıkmış olmalıdır.
  3. Aynı Bölgeden Daha Önce Hasar Almamış Olması: Kaza yapılan parçanın, geçmişteki farklı bir kazada hasar görüp işlem görmemiş (boya/değişim) olması gerekir. Ancak parça daha önceki kaza nedeniyle değişip yenilendikten sonra bu kaza olduysa, Yargıtay'ın istisnai kararları mevcuttur.
  4. Zamanaşımının Dolmamış Olması: Kazanın üzerinden en fazla 2 yıl geçmiş olmalıdır. (Yaralanmalı kazalarda ceza zamanaşımı devreye girer ve bu süre uzayabilir).

Sigorta Tahkim Komisyonu (STK) Başvurusu 2026

Sigorta şirketine değer kaybı için başvurduğunuzda, genellikle "Değer kaybı oluşmamıştır", "Plastik parçalar kapsam dışıdır" diyerek başvurunuzu reddederler veya piyasa gerçeğiyle alakası olmayan 1.500 TL - 2.000 TL gibi komik rakamlar teklif ederler.

Bu durumda yapılması gereken en doğru hamle, sigorta şirketinin bu eksik ödemesine veya ret kararına karşı Sigorta Tahkim Komisyonu'na dava açmaktır. Tahkim Komisyonunda görülen davalar, normal adliye mahkemelerine göre hem çok daha ucuz (düşük harçlar) hem de çok daha hızlı (maksimum 4-6 ay) sonuçlanır. Uzman bir bilirkişi tarafından reel piyasa değerleri üzerinden gerçek değer kaybınız hesaplanır.

Örnek Değer Kaybı Senaryoları

Araç değer kaybı hesaplamasında sabit bir matematiksel formül (önceden Anayasa Mahkemesi tarafından iptal edilen eski genel şartlar tablosu gibi) artık mutlak bağlayıcı değildir. Yargıtay kararlarına göre Serbest Piyasa Koşulları (Reel Değer) dikkate alınır. Aşağıdaki tablolar emsal bilirkişi raporlarından alınmış tahmini değerlerdir.

Hafif Hasar (Kapı Sacı Boyası)

  • Araç Rayiç Değeri: 1.200.000 ₺
  • Kilometre / Yaş: 45.000 KM / 3 Yaş
  • Hasar Gören Parça: Sağ Ön Kapı (Lokal Boya)
  • Sizin Kusurunuz: %0 (Tamamen Haklı)
  • Tahmini Değer Kaybı: 15.000 ₺ - 25.000 ₺

Orta Hasar (Değişen Parça)

  • Araç Rayiç Değeri: 1.500.000 ₺
  • Kilometre / Yaş: 80.000 KM / 5 Yaş
  • Hasar Gören Parça: Kaput Değişimi, Çamurluk Boya
  • Sizin Kusurunuz: %0 (Tamamen Haklı)
  • Tahmini Değer Kaybı: 60.000 ₺ - 90.000 ₺
AĞIR HASAR

Ağır Hasar (Şase ve Podye İşlemi)

  • Araç Rayiç Değeri: 2.000.000 ₺ (Örn: Lüks SUV)
  • Hasar Özeti: Şase ucu ezik, podye işlemli, hava yastığı (airbag) açmış.
  • Tramer (Hasar Kaydı): 450.000 ₺ (Ağır Hasar Kayıtlı Değil)
  • Tahmini Değer Kaybı: 250.000 ₺ - 350.000 ₺

* Aracın iskeletini (şase/podye) ilgilendiren ve hava yastığı açmasına sebep olan kazalar, ikinci elde "kusurlu mal" hissi yarattığı için değer düşüklüğü rakamları çok yüksek çıkar.

Sıkça Sorulan Sorular

Araç değer kaybı davası kime karşı açılır?
Araç değer kaybı talepleri öncelikle karşı tarafın (kusurlu aracın) Zorunlu Trafik Sigortasına (Trafik Poliçesi) yöneltilir. Eğer sigorta şirketi eksik ödeme yapar veya reddederse Sigorta Tahkim Komisyonu'na başvurulur. Sigorta limitinin yetmediği durumlarda ruhsat sahibine ve sürücüye karşı dava açılabilir.
Araç değer kaybı başvuru süresi (zamanaşımı) ne kadardır?
Trafik kazalarından kaynaklanan araç değer kaybı taleplerinde zamanaşımı süresi, kazanın ve kusurlu tarafın öğrenildiği tarihten itibaren 2 yıl, her halükarda kazanın olduğu tarihten itibaren 10 yıldır.
Ben %100 kusurluysam değer kaybı alabilir miyim?
Hayır. Değer kaybı tazminatı alabilmek için kazada karşı tarafın tamamen (%100) veya kısmen (örneğin %50 - %75) kusurlu olması gerekir. Kendi kusurunuza denk gelen oranda değer kaybı talep edemezsiniz.
Pert araçlar için değer kaybı istenir mi?
Hayır. Araç tam hasarlı (pert-total) hale gelmişse, değer kaybı tazminatı talep edilemez. Çünkü değer kaybı, tamir edilip piyasaya dönen araçlar içindir. Pert durumunda aracın 'rayiç bedeli' (piyasa değeri) talep edilir.
165.000 KM sınır kuralı kalktı mı?
Evet. Anayasa Mahkemesi'nin iptal kararları sonrası, sırf aracın kilometresi 165.000'in üzerinde diye değer kaybı ödenmemesi kuralı iptal edilmiştir. Artık yüksek kilometreli ticari taksiler veya hususi araçlar da piyasa rayiç düşüşü ispatlandığında değer kaybı alabilmektedir.
Aynı parçadan ikinci kez hasar alınırsa değer kaybı olur mu?
Genel kural olarak, bir aracın aynı parçası daha önceki bir kazada değişmiş veya boyanmışsa, o parçanın tekrar hasar alması durumunda yeniden değer kaybı ödenmez. Ancak önceki kaza ufak bir onarımken, yeni kaza parçanın tamamen değişimini gerektirdiyse cüzi de olsa değer kaybı çıkabilir.
Plastik parçalar (tampon vb.) için değer kaybı alınır mı?
Sigorta Genel Şartları uyarınca aracın plastik tamponları, camları ve vidalı sökülüp takılabilen mekanik/elektronik bazı parçaları araçta kalıcı değer düşüklüğü yaratmadığı kabul edildiğinden kural olarak değer kaybına dahil edilmez.
Sigorta Tahkim Komisyonu ne kadar sürede sonuçlanır?
Sigorta Tahkim Komisyonu'na yapılan başvurular yasa gereği 4 ay içerisinde karara bağlanmak zorundadır. Asliye Hukuk Mahkemelerinde yıllar süren davalara kıyasla çok daha hızlı ve etkilidir.
Tramer kaydı değer kaybını nasıl etkiler?
Tramer kaydındaki meblağ (hasar kaydı), aracın ikinci el piyasasındaki satılabilirliğini doğrudan etkiler. Tramer kaydı ne kadar yüksekse, satıcı aracını emsallerine göre o kadar ucuza satmak zorunda kalır. Değer kaybı tazminatı tam olarak bu 'ucuza satma' zararını karşılar.
Kaskomdan değer kaybı isteyebilir miyim?
Kural olarak Kasko poliçeleri sadece onarım masraflarını karşılar, değer kaybını kapsamaz. Ancak kasko poliçenizde 'Değer Kaybı Teminatı' şeklinde özel bir klozu varsa kendi kaskonuzdan da talep edebilirsiniz.

Hukuki Sorumluluk Reddi ve Yazar Bilgisi

İçerik Yazarı

Digesta Law

Son Güncelleme

Haziran 2026

İlgili Komisyon

Sigorta Tahkim

Bu sayfada yer alan Araç Değer Kaybı Hesaplama Robotu sadece bilgilendirme amacı taşımaktadır ve kesin bir ekspertiz/bilirkişi raporu niteliği taşımaz. Gerçek değer kaybı tutarınız; aracınızın markası, modeli, piyasa cazibesi, hasar gören bölgenin niteliği (plastik vs kaporta), TRAMER geçmişi ve Sigorta Tahkim Komisyonuna sunulacak uzman bilirkişi raporuna göre farklılık gösterebilir. Hak kaybı yaşamamak ve süreci eksiksiz yönetmek adına Sigorta Hukuku alanında tecrübeli bir avukattan danışmanlık alınız.

Bize Ulaşın